Zavedení:
V dnešní době ochrany a technologie na životní prostředí se elektrická vozidla stávají stále populárnějšími a v budoucnu zcela nahradí tradiční palivová vozidla. TheLithiová baterieJe srdcem elektrického vozidla, které poskytuje požadovaný energii pro elektrické vozidlo, aby se pohybovalo vpřed. Životnost a bezpečnost baterií elektrických vozidel je pro majitele automobilů nejpodstatnějšími problémy. Tyto dva problémy však úzce souvisejí se správnou metodou nabíjení. Baterie používané v elektrických vozidlech nyní zahrnují ternární lithiové baterie a baterie lithium železa. Jaké účinky budou mít obě metody na tyto dvě baterie? Pojďme o tom diskutovat společně.
Dopad použití a poté nabíjení na ternární lithiové baterie
1. rozpadu kapacity: Pokaždé, když se využívá a znovu se nabije výkon ternární lithiové baterie, jedná se o hluboký výboj, který může způsobit, že se kapacita ternární lithiové baterie postupně rozkládá, doba nabíjení se zkrátí a rozsah jízdy se sníží. Například někdo provedl experiment. Poté, co je ternární lithiová baterie 100krát vypouštěna, kapacita se ve srovnání s počáteční hodnotou sníží o 20% ~ 30%. Je to proto, že hluboký výboj způsobuje poškození materiálu elektrody, rozkladu elektrolytů a srážení kovového lithia ničí náboj a výbojový výkon baterie, což má za následek snížení kapacity a toto poškození je nevratné.
2. Zkrácená životnost: Hluboký výboj zrychlí rychlost stárnutí vnitřních materiálů ternární lithiové baterie, sníží nabití a výbojový výkon baterie, sníží počet náboje a vypouštění cyklu a zkrátí životnost.
3. Snížená účinnost náboje a vypouštění: Použití napájení a poté nabíjení způsobí, že pozitivní a negativní elektrody ternární lithiové baterie polarizují, zvýší vnitřní odpor baterie, zmenší účinnost nabíjení, prodlouží dobu nabíjení, zkrátí kapacitu baterie a výrazně sníží množství energie, která může být výstava.
4. Zvýšená bezpečnostní rizika: Dlouhodobý hluboký výboj může způsobit vnitřní desky ternárníhoLithiová baterieDeformovat nebo dokonce se zlomit, což má za následek zkrat uvnitř baterie a riziko požáru a výbuchu. Hluboký výtok baterie navíc zvyšuje její vnitřní odpor, snižuje účinnost nabíjení a zvyšuje tvorbu tepla během nabíjení, což může snadno způsobit, že se teperní lithiová baterie vyboulí a deformuje a dokonce způsobuje tepelný útěk, což nakonec vede k výbuchu a ohni.
Ternární lithiová baterie je nejlehčí a nejvíce energeticky hustá elektrická baterie vozidla a obecně se používá u špičkových elektrických vozidel. Aby se zabránilo nepříznivým účinkům hlubokého výboje na baterii, je baterie vybavena ochrannou deskou. Napětí plně nabité jednorázové lithiové baterie je asi 4,2 voltů. Když je jednorázové napětí vypouštěno na 2,8 voltů, ochranná deska automaticky odřízne napájení, aby zabránila nadměrnému vymezení baterie.
Dopad nabíjení přicházející na ternární lithiové baterie
Výhodou nabíjecího nabíjení je to, že napájení baterie patří k mělkému nabíjení a mělkému výboji a vždy udržuje vysokou úroveň výkonu, aby se zabránilo nepříznivým účinkům nízkého napájení na baterii. Kromě toho může mělké nabíjení a mělké výboje také udržovat aktivitu lithiových iontů uvnitř TernaryLithiová baterie, účinně snižte rychlost stárnutí baterie a zajistěte, aby baterie mohla během následného používání stabilně vydávat napájení a může také prodloužit výdrž baterie. Nakonec může nabíjení při jít zajistit, aby baterie byla vždy ve stavu dostatečného výkonu a zvýšila rozsah jízdy.
Dopad dobíjení po použití na baterie lithiového železa
Dobytí po použití je hluboký výboj, který bude mít také nepříznivé účinky na vnitřní strukturu baterií lithia železa, což způsobí poškození vnitřních strukturálních materiálů baterie, zrychlující stárnutí baterie, zvýšení vnitřní odolnosti, snížení účinnosti nabíjení a vypouštění a prodloužení doby nabití. Kromě toho se po hlubokém výboji chemická reakce baterie zintenzivňuje a teplo se prudce zvyšuje. Generované teplo není v čase rozptýleno, což může snadno způsobit, že se baterie lithia železa fosfátová vyboulí a deformuje. Vypouklá baterie nelze nadále používat.
Dopad nabíjení při přechodu na lithiový železný fosfát
Podle normálního nabíjení a vypouštění mohou být baterie lithiakového fosfátu nabité a vypouštěny více než 2 000krát. Pokud se nabíjíte podle potřeby, je mělké nabíjení a mělké vypouštění, může být životnost lithium železných fosfátových baterií rozšířena do maximálního rozsahu. Například baterie lithium železa fosfátu může být nabitá a vypouštěna od 65% do 85% výkonu a životnost cyklu a životnost může dosáhnout více než 30 000krát. Protože mělký výtok může udržovat vitalitu účinných látek uvnitř baterie fosfátu lithia železa, snížit rychlost stárnutí baterie a prodloužit životnost baterie v maximální míře.
Nevýhodou je, že baterie lithium železa fosfátová má špatnou konzistenci. Časté mělké nabíjení a vybíjení může způsobit velkou chybu na napětí bateriových buněk fosfátu lithia. Dlouhodobá akumulace způsobí, že se baterie zhoršuje najednou. Jednoduše řečeno, mezi každou buňkou je chyba v napětí baterie. Hodnota chyby přesahuje normální rozsah, který ovlivní výkon, počet najetých kilometrů a životnost celé baterie.
Závěr
Prostřednictvím výše uvedené srovnávací analýzy je poškození způsobené dvěma bateriemi nabíjením poté, co se napájení baterie používá, nevratné a tato metoda není vhodná. Nabíjení, jak používáte, je relativně přátelské k baterii a negativní dopad způsobenýLithiová baterieje relativně malý, ale není to správná metoda nabíjení. Následující sdílí správnou metodu nabíjení ke zvýšení bezpečnosti využití baterie a prodloužení životnosti.
1. Vyhněte se nadměrnému výboji: Když napájecí měřič elektrického vozidla ukazuje, že napájení baterie je zbývající 20 ~ 30%, po použití vozidla v létě jděte na místo nabíjení a nechte baterii vychladnout po dobu 30 minut až hodinu před nabíjením, což může zabránit příliš vysoké teplotě nabíjení baterie a zároveň se vyhněte nepříznivým účinkům hlubokého vypouštění na baterii.
2. Vyvarujte se přebíjení: Zbývající napájení baterie je 20 ~ 30%. Plně nabití to trvá asi 8 ~ 10 hodin. Doporučuje se, aby napájení mohlo být odříznuto, když je napájení nabitý na 90% podle displeje měřiče napájení, protože nabíjení na 100% zvýší výrobu tepla a rizika bezpečnostního rizika se exponenciálně zvýší, takže může být napájecí přístroj odříznuto, když je nabitý na 90%, aby se zabránilo nežádoucí účinky procesu na baterii. Baterie lithium železa fosfátu lze nabíjet na 100%, ale je třeba poznamenat, že zdroj napájení by měl být odříznut v čase po plném nabití, aby se zabránilo přebíjení.
Žádost o nabídku:
Jacqueline:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538
Sucre:sucre@heltec-bms.com/ +86 136 8844 2313
Nancy:nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713
Čas příspěvku: únor-07-2025